România își schimbă Codul Rutier: Zone speciale pentru motocicliști și acces pe benzile de transport public, măsuri pentru reducerea traficului

O inițiativă legislativă inovatoare susținută de patru partide politice (USR, PSD, UDMR, PNL) și asociația MotoADN promite să transformă mobilitatea urbană în România. Proiectul, depus la Parlament pe 11 iunie 2025, introduce măsuri concrete pentru siguranța motocicliștilor și fluidizarea traficului, inspirate de practici europene și nevoile exprimate de comunitatea moto.

Ziua Banatului Montan sărbătorită în armonie cu natura: Aventură și comunitate în cele mai spectaculoase locuri din județul Caraș Severin

Duminică, 15 iunie, devine o dată emblematică pentru județul Caraș-Severin, odată cu celebrarea primei ediții a Zilei Banatului Montan. Evenimentul, dedicat frumuseții și identității acestui ținut istoric, se desfășoară în plină armonie cu natura, transformând locurile cele mai spectaculoase ale județului în arene ale bucuriei, sportului și comunității. De la

„Efectul wow” pentru Mehadia: Cum se construiește o destinație turistică de la zero

Statutul turistic: Cheia către fonduri europene După patru ani de proceduri, în 2022, Mehadia a obținut statutul de stațiune turistică de interes local, deschizând uși considerate până atunci închise. Primarul Grigore Bardac evidențiază că acest statut a schimbat radical regula jocului: „Până acum, Agenția pentru Dezvoltare Regională Vest (ADR Vest)

România este al doilea producător de biciclete din Uniunea Europeană, după Portugalia, dar pe ultimele locuri în clasamentul pistelor de biciclete

România și-a consolidat poziția de forță majoră în industria europeană a bicicletelor, devenind al doilea cel mai mare producător din Uniunea Europeană în anul 2023. Această performanță notabilă este evidențiată de cele mai recente date publicate de Oficiul European de Statistică (Eurostat). Un an record: Peste 1,5 milioane de

Podul Transilvania: Capodopera de 200 de milioane lei care schimbă harta orașului Satu Mare

Satu Mare a intrat în istoria infrastructurii românești cu inaugurarea celui mai spectaculos pod din nord-vestul țării: Podul Transilvania-Erdély híd, o savantă combinație de inginerie avansată și simbolism multicultural. Construit peste râul Someș, această capodoperă de 400 de metri (395 m lungime totală, 644 m incluzând structurile de acces) a